杨元钊的心中，还没有意识到，此时西北，在大部分的国人的心中，是这样的一个状态，可是要真正的站在历史的风云榜上，他还有一关要过。

　　哪怕不抱着跟俄罗斯全面而战的态度，21万俄军，18个师，还是一个必须要过去的坎，过去了一片坦途，过不去，连西北本身就受到了威胁，更何况是其他。

　　在包头大本营之中，最大的那个房间，是一个战略研究作战室，由实际比例，通guò精确的测量，动用了一部分特殊工具绘制的蒙古地图，显得那么的精确的，每一个小道，山脉，河流湖泊等等，这些都精确的显示在了地图之上，这样的地图，作战室里面的是最大的，其他的，每个团以上的高级军官，都有一份比较小的，足以让他们在蒙古的境内，不会迷路。

　　杨元钊正在那里紧皱眉头，在地图上面，一个个不同的旗帜，代表着不同战斗力的队伍，红色的旗帜，是团一级的，现在接近买卖城的，只有三个，后面几个，落后的有些远。

　　距离一团解放库伦的战斗已经过去3天了，一团在维持了库伦的稳dìng之后，暂且驻扎了下来，而本身属于是第二波的力量的二三四团，他们没有直接前来库伦，是直接在库伦西部30公里的地方直接改道，前往恰克图这个中俄边境最大的城市。

　　从走西口开始，恰克图就是曾经山西商人能够走到的最远的城市，就说他的距离吧，恰克图距离库伦350公里左右。可是如果加上包头到库伦的1700公里，再加上太原到包头的600多公里，5000里的距离，足以让所有人侧目了。

　　几百年来，当过不下去的山西人。选择远赴恰克图经商，茫茫的戈壁大草原之中，不知道埋葬了多少山西人的尸骨，从张家口到乌德，再到库伦，然后到恰克图。本就是后世大名鼎鼎的张库公路，甚至是俄罗斯延伸段的主体，几百年来，无数的商队，车拉脚踩之下。形成了一个简单的土路，这也是商队的主要通路。

　　后来，又应为包头的出现，特别的用三合土简单的修筑了一下，因为不是专门的修路，只是使用了少量的水泥和石子之类的，路况环境并不好，当大队的车队行进上去的时候。比之一般的土路，或者是没有路的草原，稍稍的好了一点。却不能够称之包头意义上面的为好。

　　载重量大，速度较快的汽车，没有专门的针对这里的越野性，第一天，只是行进了80公里，这跟之前。10小时就完成了550公里的跃进，再或者。10小时从包头到乌德的1200公里，这完全不能相比。交通的便利，让机动车辆越来越快，距离甚至是空间，再也不是阻碍和天谴，反倒是交通环境，成了最大的制约。

　　之所以

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